کد خبر: ۶۸۲۱۴۴
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۱ - ۰۲ اسفند ۱۴۰۱
گروه بین الملل: برای مدل سال 2023، آئودی e-tron GT و آئودی RS e-tron GT تغییر چندانی نسبت به سال 2022 نداشته اند، اما گران تر شده اند.


گروه بین الملل: برای مدل سال 2023، آئودی e-tron GT و آئودی RS e-tron GT تغییر چندانی نسبت به سال 2022 نداشته اند، اما گران تر شده اند.

به گزارش خبرخودرو، طبق گزارش EPA، دو نسخه از این خودرو دارای اعداد برد و مصرف انرژی مشابه سال 2022 هستند. بر اساس گزارش EPA، مصرف انرژی هر دو خودرو با احتساب تلفات شارژ، بیش از 400 وات ساعت در هر مایل است.

مدل سال 2023 کمی گران تر است، 2500 دلار و 1500 دلار. علاوه بر این، هزینه مقصد از هزار و 45 دلار به هزار و 495 دلار افزایش یافت.

علاوه بر این، این خودرو دیگر واجد شرایط دریافت 7500 دلار اعتبار مالیاتی فدرال نیست، که در نهایت هزینه خرید موثر را بسیار بالاتر از قبل می ‌کند.

این مقدار زیاد است و آئودی ممکن است با رقابت سختی با سایر خودروهای الکتریکی روبرو شود (مدل های معادل پورشه به ترتیب حدود 7 هزار و 125 دلار و 9 هزار و 355 دلار گران تر هستند). همچنین مدل پایه تسلا مدل S وجود دارد که اتفاقاً قیمت کمتری دارد.

تا کنون، آئودی کمی بیش از 3 هزار و 500 دستگاه e-tron GT/RS در ایالات متحده فروخته است، از جمله 2 هزار و 275 دستگاه در سال 2022، در مقایسه با بیش از 21 هزار پورشه تایکان (شامل 11323 دستگاه در سال 2022). تسلا مدل S تنها در سال 2022 (ژانویه تا نوامبر) بیش از 25 هزار دستگاه بود.

بسیار جالب است که ببینیم آیا آئودی e-tron GT در سال جاری رقابتی باقی خواهد ماند یا خیر.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"